(特斯拉第二工廠將落戶上海?回應(yīng):暫無相關(guān)信息)
5月5日電(牛朝閣)特斯拉第二座超級工廠或?qū)⒙鋺羯虾??對此?月5日致電特斯拉方面,得到答復(fù)為“暫時沒有相關(guān)的信息”。
5月4日,據(jù)外媒報道,特斯拉正計劃通過建設(shè)新工廠的方式,將上海工廠的產(chǎn)能提高一倍,從而將其打造為特斯拉全球最大的汽車出口中心。但隨即就有國內(nèi)媒體報道稱,“是擴(kuò)產(chǎn),非第二工廠”。
擴(kuò)建還是第二工廠?
據(jù)報道,特斯拉在向中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)發(fā)出的一封感謝信中提到,計劃在上海工廠當(dāng)前園區(qū)附近,另建一座新工廠以擴(kuò)大產(chǎn)能。
公開資料顯示,2021年特斯拉上海超級工廠共交付車輛48.413萬輛,同比增長235%,在特斯拉2021年93.6萬輛的全球交付量中,上海超級工廠占比高達(dá)51.7%。
從媒體報道中提及的感謝信來看,新工廠完成擴(kuò)建后,預(yù)計將生產(chǎn)Model3和ModelY車型,年產(chǎn)能為45萬輛。加之已有的特斯拉上海超級工廠產(chǎn)能,特斯拉位于上海的工廠總產(chǎn)能將預(yù)期提升至每年100萬輛。
但隨后有媒體引述特斯拉內(nèi)部相關(guān)人士稱,“將在上海建第二工廠”一事“是擴(kuò)產(chǎn),非第二工廠”。
據(jù)悉,在已有的特斯拉上海工廠附近,有一片用于新建產(chǎn)能規(guī)劃的空地,這是早就準(zhǔn)備好的。2021年1月,有媒體實(shí)地探訪特斯拉超級工廠時稱,特斯拉當(dāng)時就已將廠區(qū)附近兩百米左右的一大片土地,納入了未來的新建產(chǎn)能規(guī)劃。
自從特斯拉宣布將在中國建設(shè)第二座工廠以來,有關(guān)選址的傳聞就一直不斷。而特斯拉也不斷地進(jìn)行辟謠。沈陽、青島、武漢、西安等多個城市與特斯拉中國第二工廠項目均傳出過“落戶緋聞”。
去年11月,有傳言稱特斯拉第二座工廠或?qū)⒙鋺羯綎|青島,不過特斯拉方相關(guān)人士很快就進(jìn)行了辟謠,“目前網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實(shí)?!?/p>
而今年2月,在“遼寧發(fā)布”發(fā)布的文章中稱,“結(jié)合文官片區(qū)城市更新,拉開工業(yè)發(fā)展空間,為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎(chǔ)?!碧厮估瓌t表示此消息不實(shí),隨后“遼寧發(fā)布”刪除了該文章。
今年兩會期間,全國政協(xié)委員、湖北省副省長楊云彥等多位全國政協(xié)委員提交聯(lián)名提案,并建議“推動特斯拉二廠落戶武漢城市圈”。武漢市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,已經(jīng)與特斯拉方面進(jìn)行過接觸,武漢市愿意提供高規(guī)格的招商條件。此外,卷入特斯拉第二工廠“緋聞”中的,還有西安、宜賓、合肥等多個城市。
在今年1月舉行的特斯拉財報電話會議上,特斯拉CEO馬斯克公開表示,特斯拉正在為新工廠進(jìn)行選址,今年年底可能會有相關(guān)信息公布。特斯拉國內(nèi)第二工廠最終將花落誰家,還有待時間來做最后的確認(rèn)。
兩度“登頂”召回榜
馬斯克曾表示,今年特斯拉的交付量將增長50%。因此,特斯拉尋求增加產(chǎn)能是迫在眉睫。目前,特斯拉官網(wǎng)顯示,Model3、ModelY系列車型的交付日期需要20到24周。
官方數(shù)據(jù)顯示,特斯拉一季度交付新車為輛。但是,銷售數(shù)據(jù)亮眼的同時,安全問題仍然備受關(guān)注。
2021年4月,上海車展上一位身穿印有“剎車失靈”T恤衫的車主站上特斯拉車頂維權(quán),自此之后,安全也成了特斯拉備受公眾關(guān)注的問題。
近期,有特斯拉車主在社交媒體中發(fā)聲稱:“車(特斯拉)突然加速至170邁,之后剎車失靈?!睂Υ?,特斯拉方面表示,已調(diào)取了后臺數(shù)據(jù)進(jìn)行核實(shí)。數(shù)據(jù)顯示,駕駛員躲避前方卡車并向左轉(zhuǎn)動方向盤,在轉(zhuǎn)向中大幅度踩下加速踏板致使車速上升并最終導(dǎo)致碰撞的發(fā)生,碰撞前駕駛員并未踩下制動踏板。
注意到,就在2022年,特斯拉已于2月、4月兩度“登頂”月度電動汽車召回榜。
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng),2022年前四個月內(nèi),特斯拉分別在2月18日、4月7日、4月29日召回輛、輛、輛,總計輛電動汽車,召回原因包括可能會導(dǎo)致行駛中的車輛失去行駛動力、缺少單位速度、特殊情況下除霜效果未達(dá)標(biāo)等安全因素。截至發(fā)稿,特斯拉暫未對此回應(yīng)。(APP)
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責(zé)任編輯:李中元
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